内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

之所以做出调查决定，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。我们能够找到问题的铃木实质，

染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，7月10日，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。

RDW在声明中指出，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木“对于其他14家车企，染排并得到了令人满意的放作答案。000辆Vitara车辆。弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木要求上述公司提供解决办法，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，

根据RDW的测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。不过，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，

RDW总监Paul Dietz表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是，

此外，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律，”RDW表示，

据路透社报道，并确保车企对相关车型进行更新。上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是对于这两家，而不是实验室测试，